Bij het vaststellen van het dekkingsplan 2013 door het Veiligheidsbestuur is onderkend dat het Snelle Interventie Voertuig (SIV) mogelijk een toegevoegde waarde heeft doordat de opkomsttijd overschrijding wordt beperkt. Brandweer Amsterdam-Amstelland (BAA) heeft de opdracht van het bestuur gekregen om te onderzoeken welke aanvullende (repressieve) maatregelen genomen kunnen worden ter verhoging van de veiligheid van de samenleving. Hierbij zijn door het bestuur maatregelen als BrandveiligLeven en de pilot met het SIV genoemd.

Met het landelijk kader Uitruk op Maat (UoM) als uitgangspunt wordt binnen BAA aan de bestuurlijke opdracht verder uitvoering gegeven in de vorm van een inmiddels afgeronde en geëvalueerde pilot met een tankautospuit met een 4 mens bezetting (TS4) in Uithoorn en Aalsmeer. Deze insteek behelst één van de varianten uit het scala van variabele voertuigbezetting dat zich binnen Brandweer Nederland ontpopt. Achterliggende reden was dat een TS4 meer recht deed aan alle zienswijzen zowel binnen als buiten de organisatie en daarmee op een groter draagvlak kon rekenen dan de eerdere initiatieven (2013) voor het SIV. Los daarvan laat deze variant zich beter inpassen binnen het Landelijk Kader UoM zoals dat door de minister is vastgesteld.

In het primaire verzorgingsgebied van de kazerne Uithoorn is in juli 2016 operationeel gestart met de inzet van een TS4. In de periode daarvoor zijn voorbereidende maatregelen getroffen, waaronder een uitvoerig en intensief trainingstraject voor de kazernebezetting en de ombouw van de tankautospuit. Aalsmeer volgde op vergelijkbare wijze in 2017 met het operationeel inzetten van een TS4 in haar primaire verzorgingsgebied.

Eind 2018 is de gehele pilot geëvalueerd en de bevindingen zijn voorgelegd aan het Veiligheidsbestuur. Het Veiligheidsbestuur heeft opdracht gegeven om begin 2019 met een implementatievoorstel te komen waarbij TS4 de standaard wordt voor vrijwilligerskazernes binnen ons verzorgingsgebied.